Ｖｏｌ．５６　メンテナンス！

Ｍ３クラブメンバー皆様！御元気ですか？
今回は様々なメンテナンスと少々の発見（まだまだ勉強中）がありましたのでお知らせします。

先ず埼玉県浦和市のＫ氏は只今海外赴任と
なりましたので長期に渡りＭ３のお預かりとなりました。

Ｋ氏は毎回！気合いの整備でして今回も高度な（マニアック？）リクエストとなりました。
画像最初のリアハブベアリング交換でしてたが何故か？左側が破壊されており？
左ドライブシャフトのスプライン部に難ありでした？
で？部品もなかったので修正修理で何とか完成させました！
後はリアアクスル（スポエボ用）が入荷することを祈るばかりです。
因みにＫ氏のＭ３走行距離は１０６０００Ｋ程度です。
本人曰く「本庄サーキット」が右回りだったので「トドメ」をと言っておりました．．．。







次は地元メンバーのＩ氏です。
久しぶりのインシュレーター交換でしたが「アイドルバルブ」（アイドルアクチュエーター）を
取り外した所、中で「コロコロ」という不思議な音がしたので要交換となりました。
どうやら「マブチモーター」が．．．。
それからアイドルバルブに繋がっている上下ホースも同時交換しました！
片側のホースには「２種類」（画像参照）ありまして、その都度の現車現物確認となります。
勿論！このホースに繋がっているプラスチック製の「ピース＆ホース」も交換します。
それからインシュレーターまでばらしますと小さいウォーターホースで
「１３３１　１３０８　８９７」のホースがあります。
このホースはよく見落としがちで新車時から交換されていないＭ３が多いです。
で？クーラント交換をきちんとなされていないＭ３はこのホースを取り外した時に
白い粉の様な「粉」が吹いております。
ですがこのホース交換はインシュレーター交換の時等かなり部品を取り外さないと
できません。

実際Ｉ氏のＭ３も全然違うホース（画像参照）が装着されていて
尚且つ最後まできちんと装着されていなかったので微妙にクーラントが漏れておりました。
で？このホースをディーラー等で取り寄せますと何故か部品名が「フューエルホースＡＫＦ」と
でます。問題はありませんが不思議です？
それからＩ氏のアクセルペダルがおかしいとの相談で取り外した所根元部分が何故か？
破壊されておりました？
アクセルペダルは種類があるのでストックの中古品と思いましたが形が違っていたので
（画像参照）取り寄せとなりました。
ＢＭＷ　Ｊａｐａｎに在庫有りでしたので無事に完成しました。

この様に過去にどこかで整備されたＭ３を沢山見てきましたが殆どがその場しのぎ整備の
様な気がします？？？
何かを修理しなければ発見されない事だらけでした。



















次は熊本県熊本市のＴ氏です！
この方は未だお会いした事がないのですがことあるごとに直ぐに電話連絡で
様々な色々なご質問を受けます。時には宿題レベルもあります。

で？今回はエアコン修理相談でして私も初めて見る事例ですが
部品も初めて見ましたが（画像参照）私の手持ち解体車から取り外した所ありました。
少々分かりずらい場所ですが今でも新品部品は購入できます。
部品番号は変更になりましたが「６４５０　８３９０　１５８」
部品名　エバポレーター温度レギュレーターといいます。
価格は驚きの￥１９，７４０（税込）でした＠＠？！





埼玉県鴻巣市はＵ氏のエアコン修理（最最修理）でした！
Ｕ氏には大変ご迷惑をお掛けしましたが最後となるように交換されていなかった
「電動ファン＆コンデンサー」（画像参照）を交換しました。
元々状態がイマイチでしたがエアコン配管類等を取り外す度に「錆び粉」が
物凄い量でして最初のエンジンルーム修理から室内側までと修理の度に
「錆び粉」に悩まされました＠＠？！
それでも年に２回実家（大阪）へＭ３で帰省されるので何とかしました！！！
これで決まってくれればいいのですが．．．。

次に十数年前のメンバーですが最近スポエボを購入されまして気合いの整備です！
エアコンは既にどこかでコンプレッサーは「サンデン製」のＲ１３４が装着されておりました。
ですが？残念な事に室内側が（画像参照）ＮＧでした修理後には寒いくらいの効きでして
流石はサンデン製品かなと思いました！？











最後にメンバーではないのですが埼玉県深谷市からのお客様（Ｍ様）でして
数十年前にはＭ３クラブに在籍していただきました。
十数年振りのご来店でしてＭ３は既に２３００００Ｋ走行とか＠＠？！
一度もＯ／Ｈなど開けた事が無く今日までと言っておりました。

今回は「タペット調整」依頼でした！（画像参照）入庫時には結構な「音」でしたが、
もしかすると「ＥＸマニホールド」からの排気漏れも？
プレート（タペットシム）は９枚の交換となりましたが１回で上手くいったので
今回は１回で済ませました。
Ｍクラフトの場合通常は２回とります。

そんな訳で納車時にはＭ様にも喜んでいただいてとても良かったです。











そんな！こんな！で今回は久しぶりの作業と当たり前の作業でしたが
まだまだＥ３０ Ｍ３は奥が深く終わりが中々見えないです！
メンバー皆様も頑張って維持していきましょう！！！

次回の「Ｍ　Ｔｏｕｒｉｎｇ」は静岡県の秋山先生が企画していただきました。
素晴らしいロケーションでの素晴らしい人気のランチです！
メンバー皆様のご参加をお待ち申し上げます！
ではまた。

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