Vol.58 メンテナンス!
M3クラブメンバー皆様!
お元気ですか?
最近少々多くなり始めたクラッチペダルの「コンプレッションスプリング」の破損で
す。
何故?この様に見事に折れるのが不思議なのですが元々E30 M3は殆どの方が中
古車だと思います?
で?様々な運転の仕方(と言ってもクラッチペダルは普通に踏みますが)をする方が
います。
例えば「クラッチペダル」を踏み込む「ラバー部」ではない「金属部」(足の部分)
が偶に左足のつま先部が当たるのか?黒い塗装がはがれて金属色の「クラッチペダル」を見
かけます!
単純に左足が大きいから当たってしまうのは仕方がないですが...。
ちょっと気にして左足のつま先〜膨らんだところで踏み込めば黒い塗装がはがれる事
はないと思います。
何れにしても金属疲労で折れたものと勝手に思っております。
最近「クラッチペダル」の戻りがおかしいな?と思ったら点検してみてください。
因みにコンプレッションスプリング止め金具方法は「2通り」(2種類)あります。
それから本庄サーキットへむけて地元メンバーのY先生が「フルCARBONボン
ネット」を装着しました!
仙台メンバーのE氏&いわき市のY氏のお蔭でボンネットヒンジでは非常に参考にな
る情報をいただいてとても感謝しています。
で?M クラフトではアルミの削り出しで「ボンネットヒンジ」を製作しました!
当たり前ですが軽量でとてもカッコいいです!!!
先日の「本庄サーキット」のご報告です。
ゲストクラスでは桐生市の「458イタリア」のF様がこの日のトップタイムでした
@@?!
流石に快音でしてフェラーリサウンドは最高でした!”
ドリフトレディースのK様が180SX(420ps)で初めてのグリップ走行を楽
しんでくれました!
K様曰く「走り方」が分からないと言っておりましたが中々でした!
結果的には中間タイムでしたので初走行にしては上出来です!
さてM3クラブですが
川崎市のN氏が毎年自己ベスト更新でしかも「スパ24H」仕様(ヘッドライト点灯
で)でして本当にカッコ良かったです!!!
所沢市からはK氏が参加していただきました。K氏は駆け抜ける喜びを堪能してまし
た!
杉並区からはK氏が「本庄サーキット」デビューでした!非常に珍しい「ヘンナ―
ロット」がお天気のいいサーキットでとても綺麗でした!!!
藤沢市からはI氏が参加していただきました本人曰く私はマイペースですから!と本
当にマイペースでした!
静岡県からはO氏が参加してくれましたO氏は本当にお付き合いの良い方でして恐ら
く本庄サーキットで始まって以来
皆勤賞です!!!本当にありがとうございます!
横浜市からはT氏です!今回は私と同じ「エキスパート」クラスでの走行でした!
やはり予想通りにグレートドライバーでした!!!
浦和市(韓国から一時帰国)からはK氏が参加してくれました!
昨年入れたフェデラルタイヤが2年目でして結構固くなっているにも関わらず中々の
タイムでした!
来年は「ネオバR」で最強です!!!
川口市からはM氏が参加してくれました!
M氏はブログ等でも中々のお勉強家でして私も毎回チェックをしております!
で?今回はミシュランの「PSS」でした@@?!
本人曰く良い方の驚きだそうです!!!とても参考になりました!
私は昨年の走行で流石のM社製の「N足」(ドライ用)が終わったな!
と痛感しました@@><?! それと初めて入れたDIXCEL「Z」パッドのパ
フォーマンスも
DS3000よりは役不足でした!ですが!
今回は「リジカラ」を装着してみました!
メンバーでもある町田市のY氏の実弟が「SPOON」へ入社されましたので
今回3台分を入荷しました!
私の車はストリートも考えるとボディー補強で激しいものは無理かな...。
そこで「リジカラ」を装着しました!
車は物凄くソリッドになり尚且つ「リジッド」なりました!
それでは、また。
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